近日
 ，最后恒大汽车公布2021年
、疯大汽低调2022年财报，狂恒分别亏损563.44亿元及276.64亿元 ，车的藏多截至2022年末累计亏损989.06亿元，白衣再次刷新了人们对于恒大欠钱的骑士认知 ，也对造车的年刀年烧钱有了新的认识。有消息称，郎隐恒大汽车正在引入战投，婚妻募集资金5亿美元 ，竟们是熟悉最后的疯狂 ？伴随着恒大汽车揭开老底，恒大汽车在资本市场遭到了迎头痛击
。最后7月28日 ，疯大汽低调恒大汽车复牌后，狂恒收至1.24港元/股，车的藏多收盘跌61.25% ，市值收于134.5亿港币 。粗略估算
，三年时间里恒大汽车蒸发了7700多亿元。众所周知，恒大汽车造车之初，2017年时市值不到400亿元，2021年年初达到了 4000亿港元，甚至创下最高市值7856亿港元纪录。7700亿港元，即便是数一遍也要不少时间。三年时间，不过一千多天 ，难道每天要烧掉几个亿？当然 ，这里面包含了地产和其他业务在内 ，抛开这些不谈，恒大汽车业务也并不乐观。目前 恒大汽车只有一款新车销售，当初可是9车齐发，可见一些口号还是只能听一听吧 。据了解，恒大汽车还在研发新车，可是活着都是困难的
，还有精力研发新车
 ？广告可御可甜 有颜有料 惩罚整蛊任你选 >>进入直播间与主播亲密互动×数据显示，恒大汽车2022年恒驰5仅交付了320辆车，这样的销量在造车新势力中根本上不了台面 ，更不用说更比亚迪和特斯拉这样车企相比较
，更让人难以置信的是，恒大汽车的亏损也是让人咂舌，被人戏谑“卖一辆车，亏五辆车 ”。恒大汽车2022年造车实现营收6034万元 ，毛利亏损为9386万元 。有媒体计算了一下 ，恒大汽车每卖一辆恒驰5要亏损12.53万元  ，要知道这还不算营销费用。如果算上1.96亿元的营销费用
，恒大汽车每卖一辆车便亏损93.35万元 ，卖一辆亏五辆 。作为局外人，无法评判一个号称要超越奥迪、挑战特斯拉的企业，但是恒大汽车却是以自身的财务指标，向投资者揭示了风险预警。同时，恒驰5这样的销量还是通过在各大区域“派发任务”销售的结果。负债累累
，恒大汽车负重前行，要想翻身还只能“借债”或者引入投资者。据华尔街见闻 ，恒大汽车正计划通过股权或债务融资的方式筹集5亿美元 ，以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求 ，且战投身份很快就会揭晓
。广告美女秀场 真人直播 >>进入直播间与主播亲密互动×其实 ，恒大汽车引入战投并不是新闻，早在今年3月初  ，恒大汽车便计划引进战投，目标金额是290亿元 ，以维持恒大汽车后续多款新车型的推出和量产
。为了增加投资者信心，恒大汽车甩掉了地产包袱 ，轻装上阵 。不过
，恒大汽车一直未等到自己的“白衣骑士”。恒大汽车亟需输血，是毋庸置疑，引入战投面临不小压力 。恒大汽车自身的经营能力并不好，连续的亏损让人望而却步，巨额的亏损让人胆战心惊。再就是 ，作为新能源车企
，技术储备和研发是生存的根本，恒大汽车几年时间里，只有恒驰5实现了量产，新车能否上市量产充满未知。毕竟 ，谁也不想投资打了水漂。