近些年 ，可油可电关于“露营”和“越野”的野实话题变得越来越火，对于很多生活在城市的拍新上班族来说
，平时上下班几乎都是弗猛两点一线，因此每到周末
，可油可电总是野实难以抑制那颗燥动的心，想要去户外“野”一下。拍新不过越野一直都被认为是弗猛有钱人的爱好，一个普通家庭，可油可电想要选择一辆价格实惠、野实油耗不高，拍新动力和配置等方面表现都较好的弗猛车型，可没有那么容易，可油可电好在长城哈弗品牌深谙消费者的野实需求，在今年的拍新10月10日 ，推出了哈弗猛龙这样一款重磅产品。据了解 ，哈弗猛龙拥有三大核心技术配置，包括Hi4高效能电驱系统、高功率电机以及后桥电控差速锁 ，而且它的能耗表现出色，16.58万-18.38万的价格也是非常亲民 ，被称为“新能源越野SUV普及者”
，一起来看看这款车有何实力吧！一进入4S店内，便被哈弗猛龙那经典的“方盒子”造型所震撼到了，整车的线条横平竖直，很是干练，比哈弗大狗的尺寸更大更硬朗，散发出浓浓的硬派越野范儿。前脸配备了硕大的方形进气格栅
，内部辅以横向饰条贯穿连接
，搭配全新的“HAVAL”英文标识 ，看起来颇为大气。两侧圆形的大灯组集成了LED日行灯带，看上去既复古又不失科技感 。车头下部配备了U型银色护板 ，彰显硬派越野气息。从侧面看上去，车身侧面也依然采用了大量的平直线条，轮眉、车门下部都加入了大面积的防擦护板，车顶配备了行李架，搭配五辐式的黑色轮圈 ，给人留下了深刻的印象。尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高分别为4800mm*1916mm*1822mm ，轴距为2738mm
，比坦克300还要大上一号 。车尾的造型方正饱满，看起来非常稳重，配备了外挂式的备胎，贯穿式的尾灯、高位刹车灯、竖状尾灯组等元素和侧开门的设计，后包围配备了厚实的护板，看起来就像是一台路虎卫士。通过性方面
，哈弗猛龙的接近角24°、离去角30°
、纵向通过角19°、空载最小离地间隙200mm、渗水深度560mm、最大爬坡度达60% 
，这样的表现，一般越野完全不在话下 。进入车内，可以发现其内饰继承了哈弗家族最新的设计风格 ，在硬派中融入了科技感，12.3英寸的液晶仪表盘+14.6英寸的悬浮式中控屏 ，同时也保留了诸多的物理按键。换挡杆依然是哈弗家族化的电子挡杆 ，副驾驶前方还配备了一个粗壮的扶手
，越野气息相当浓厚
。前排座椅的深度486mm，宽度496mm
，采用PVC背覆海绵 ，宽大而乘坐舒适，支持通风、加热等功能，车内还配备了44处储物空间 ，后备厢常规情况下容积为586L，后排座椅放倒之后，容积能达到1404L 。配置方面，哈弗猛龙配备了咖啡智能驾驶系统，包含智慧巡航 ，支持直道/弯道巡航和智能跟车等功能 ，6个安全气囊/气帘、实时胎压监测 
、碰撞自动解锁功能等都有配备 。此外 ，新车的前风挡和前排车窗都采用了双层夹胶玻璃，保证了NVH的表现 。动力方面 ，哈弗猛龙采用1.5T发动机+Hi4智能四驱电混技术，一共两个版本
，其中NEDC纯电续航102km的版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，功率峰值33kW，而NEDC纯电续航145km的版本的系统综合功率282kW
，综合扭矩750N·m ，支持快充
，功率峰值41kW ，两套系统都支持快充及对外放电技术，放电功率3.3kW，馈电油耗在6L/100km左右，能够兼顾动力和油耗 。底盘方面 ，哈弗猛龙采用的是前麦弗逊+后纵臂三连杆独立悬架的组合 ，并且还配备了后桥电控式差速锁，完全可以应付普通的越野路况了 
。写在最后 ：从哈弗猛龙的表现来看，这款车型展现出了“可油 、可电 、可改装”的优秀产品力，不管是城市生活还是自驾越野
，抑或是潮玩改装都能符合大众的需求，加上它的价格非常亲民，相信未来会成为越来越多喜欢越野的用户青睐 ，成为一款真正的“新能源越野SUV普及者”。