香港送外卖 ，香港谢绝困在零星里

编者案：本文来自微信公共号 电商在线（ID：dianshangmj）  ，送外作者：王崭 ，卖天编纂：斯问 ，香港守业邦经授权转载，送外头图源头摄图网

香港旺角的卖天角落里 ，多少辆摩托车停在一起 ，香港车上还架着保温箱 。送外

“这些便是卖天车手，配置装备部署比力残缺，香港以前尚有车手买腹地当地保温箱的送外 ，说是卖天重价又好用
 。咱们这种‘步卒’，香港尽管平台要求有保温箱 ，送外不外良多都没豫备
。卖天”

香港外卖员运用腹地当地保温箱

在香港送外卖的鱼仔是Foodpanda以及Keeta两个平台的兼职外卖员。往年5月 ，他在社交平台上发了一篇香港外卖员一天人为的条记 ，过了两天，布景就收到了十多条私信，大少数都是来讯问他外卖员使命的，“奈何样能去香港送外卖
？”“香港外卖员人为真的有3.5万元吗 
？”尚有人问他有无特殊道路，“能帮我注册个外卖员账号吗？我来送餐 ，支出二八分” 。

鱼仔刚开始还不知道爆发了甚么
，其后才反映以前
，前段光阴美团进入香港，媒体报道在香港做外卖员月支出能抵达3.5万元，良多在腹地当地追寻使命的年迈人对于去香港做外卖员充斥了期待 。

不光仅是追寻使命的年迈人，尚有腹地当地的外卖小哥也对于去香港送外卖充斥了期待。在广州使命的外卖小哥阿尧已经以及香港的同行聊过天，患上悉了香港车手一单配送费就有40元摆布 ，他要送4—6单才抵患上上香港1单，香港还能走路送外卖，在天天骑着电瓶车迅雷不迭掩耳的他看来 ，这堪称“佛系”送外卖。

走路 ，骑单车，是香港外卖罕有的配送方式

凯文便是为了多赚点钱做外卖员的。他往年26岁，每一个月兼职做外卖员能有格外8000元的支出，“香港人也‘卷’的，身旁良多年迈人都有点副业，我没甚么特殊本领，就送送外卖，没甚么门槛”。

但想去香港做外卖员，并非一件轻松的事，最大的难题便是需要在香港正当使命的资历。纵然当上了不需要甚么装备的“步卒” ，还要应答香港重大的路况 
，在迷宫艰深的都市中穿行，爬坡、爬楼梯都是常事，有些外卖定单致使还要爬山。

香港外卖员也曾经一度抵达了“饱以及”的形态，更是不患上不“佛系”：期待一个小时能耐接到一个定单的情景并不罕有 。在外卖员的高薪迷惑之下 ，看似“佛系”的香港外卖员，面临越来越拥挤的外卖员市场
，也耽忧起了可能“卷”起来的危害 。

5月，香港的气温到了35℃
。

凯文满头大汗 ，提着两袋外卖站在香港中环的坡路下，作为一位“步卒”，他估量还要连着爬三个坡能耐到送餐地址 ，“这么热的天气，从前我都宅家吹风扇的”
 。

以及腹地当地的外卖员差距
，香港的外卖员主要分为三种
，“步卒”、单车手以及车手。

“步卒”走路送外卖，单车手骑自行车送外卖，车手则骑着电单车送外卖，相似于腹地当地的外卖员 ，不外电瓶车还不能在香港正当上路，香港的电单车指的着实是摩托车 。除了这三种主流方式，尚有汽车车手
，但数目颇为浓密。

平台会针对于运用差距交通方式的外卖员设定差距接单规模 。Alan疫情时期在Uber eat做过一段光阴全职外卖员 ，从“步卒”转型成为了自行车手 ，“步卒”的接单规模是周围0.6公里摆布
，换了自行车后，接单规模扩展到了周围1.2公里摆布，“规模变大 ，定单也变多了”
。

在香港做外卖员的门槛并不算高
。

Foodpanda官网对于外卖员的要求

在Foodpanda ，户户送以及keeta官网浏览
，会发现对于“步卒”的要求惟独三个：可能在香港正当使命
，有一台能运用外卖员App的手机  ，有一个保温箱 。假如是车手，平台还会要求外卖员有正当驾驶证件 。

尽管平台要求运用保温箱  ，但良多兼职的外卖员都不会用保温箱 ，车手才会豫备保温箱。

外卖员的年纪限度也不大，做“步卒”要年满16周岁，车手要年满18周岁
。Ji妹妹y Chau还在念书
，他在16岁的时候就已经做起了Foodpanda的兼职“步卒”
，最近又成为了Keeta的兼职“步卒”。

良多外卖员的同样艰深装备便是手机以及充电宝 ，在香港做外卖员，成为了近乎0老本的事，最需要支出便是体力。

凯文主要在中环地域兼职 ，香港城早期依山而建
，爬坡、爬楼梯是常事，“平台会有定位导航，可是不用定准”
。假如碰着一些惟独楼梯的新式唐楼，还要连爬七八层送餐，送完一单患上劳动颇为钟。迷路也是常有的事 ，凯文以前试验以前其余地域送餐，但香港楼房层层叠叠 ，有些时候连进口都找不到。

作为“亚洲四小龙” ，香港不断排汇着来着天下各地的“打工人” ，由于效率行业以及体力劳动行业的强人短缺的下场 ，良多西北亚以及南亚的劳工也涌入了香港。一些语言能耐不强 ，也不甚么本领的劳工的第一站  ，便是做外卖员。

带着效率业以及体力行业颜色的外卖员行业 ，一度被部份人以为“不太体面”。但疫情时期，良多失业概况支出着落的香港当地人以及年迈人也做起了外卖员 ，其中还不乏一些办公室白领以及学生 ，巨匠对于外卖员的意见也有了变更 
。

乔治在自己小红书账号宣告的帖子

乔治便是一位兼职做“步卒”的硕士结业生，他见告《电商在线》，自己做外卖员最主要的原因便是临时没找就职务，也好奇外卖员行业在香港的薪资水暖以及运作方式，当初他还在面试找使命。

在他的小红书主页
，调侃自己入职Keeta是“港重大厂‘入职’”，“如今失业市场很差，仍是愿望巨匠努自动找到心仪的使命，送外卖减肥不错
，可是真的累” 。

“3月就在旺角看到了美团招募外卖员 ，还说有种种津贴以及新人处分，身旁良多外卖员的都注册了，也有还在张望的
。”鱼仔曾经在腹地当地使命过，也对于美团有一些清晰，“刚开始津贴确定多的 
，用户以及外卖员都是被津贴排汇的”。

Keeta的地推张扬

（图源：乔治，小红书账号：老momo了）

社交平台上 ，有香港人分享Keeta首单80—50的优惠 ，还展现已经良久没点过这么重价的外卖了，送的还快。眼前 ，是Keeta给外卖员的定时处分 ，惟独定时送到，就能有4元摆布的处分金，同时泛起的尚有迎新炫耀，外卖员14天内实现目的单量就能取患上格外的2500港元处分。

“为了处分 ，巨匠都天天开着Keeta了。”鱼仔以及身旁良多外卖员都做起了Keeta，尚有香港当地媒体估算Keeta 的车手月薪能抵达3.5万港元 ，“步卒”月薪也能抵达2万港元  。在此前
，Foodpanda还宣告过每一个月最高支出骑手的排行，“步卒”以及单车手最高支出能抵达51500元，而车手以及司机的最高支出能抵达66000元 。

薪资很高很迷人，但良多在香港外卖员都展现
，薪资眼前对于应的便是老本 。

Foodpanda曾经宣告的外卖员月薪

鱼仔见告《电商在线》
，香港外卖定单的配送费根基都是凭证距离以及光阴段来估算的
，“步卒”一单25—35元，但车手一单能有50—65元 ，老本也会更高 ，“买车要钱，香港汽油要二十多少块一升，违规停放有320元罚款
，送六、7单能耐赚归来”
。

“以前意见一个在Foodpanda月入4万的，他骑单车一天做12个小时，一个月都不断息的。”Alan见告《电商在线》，香港的外卖平台在特殊的光阴段会有格外的津贴
，一单5—8元，想要多赚钱，就要拉长使命光阴
。

假如是以及凯文同样兼职“步卒” ，一天空隙时使命3—4小时，一个月支出可能在7000—9000元，兼职光阴长一点月支出能抵达1万元以上 。

在鱼仔看来 ，轻松月入二、3万元以上的情景只在疫情时期，“那时香港防止堂食，良多人不敢出街，茶餐厅的外送效率也停了，外卖定单以及外卖员都多了”。

疫情防控政策调解，香港复原了堂食 ，茶餐厅重新开启了外送效率，香港人也不点外卖了——最主要的原因便是要支出高昂的配送费。

社交平台上，吐槽香港外卖配送费的帖子

在香港读研的浙江人大米点了86元的餐，但配送费就要27元 ，一个外卖能送1小时 ，“超时情景太罕有了，腹地当地良多都不用配送费，咱们都调侃香港外卖是贫夷易近享受的” 。

比起腹地当地的外卖员被“困在零星里”，香港外卖员却不太多忌惮，致使谢绝困在零星里。

Foodpanda已经调解过零星内的配送费、运用舆图以及距离合计的下场 ，引起了良多外卖员的不满，还选出了代表以及公司谈判。

良多香港外卖员见告《电商在线》，平台不每一个月的接单要求，特意是兼职的外卖员，一个月只做三四天致使不接单也没关连，不光不用抢单，外卖员还能拒单
，惟独把接单率操作在85%以上
，由于接单率过低可能会影响处分 。

香港外卖员与公司谈判

同时，Foodpanda、户户送都不定时投递的纪律 ，外卖员早退是常有的事，一些外卖的投递光阴致使可能抵达3—4小时，有些定单还会被作废：外卖员分割不上用户 ，可能清静台上报恳求作废定单。

Ji妹妹y见告《电商在线》，腹地当地外卖员被差评会扣钱，但差评对于香港外卖员影响不算很大 ，“歌咏概况差评根基都不会扣外卖员的钱，假如客户歌咏的情景是违规了 ，那外卖员可能会收到正告，严正概况次数多的话会被永世开革”。

比起腹地当地外卖员迅雷不迭掩耳以及一小时接七、8单致使更多的情景 ，香港外卖员“走路送外卖”“一个小时接两单”以及不用掐光阴送餐的使命方式 ，都让良多人都感慨在香港送外卖太“佛系”了 。

只是这个“佛系”，更像是不患上已经的抉择。

凯文见告注册了Foodpanda以及keeta两个平台，Foodpanda 是香港人最罕用的外卖软件了，单量会比力多 ，keeta有处分津贴，在两个平台“双开”的情景下 ，他下战书上线了3个小时 ，一共接了5单外卖
，算上津贴以及小费
，才赚了243元摆布
，“4单Foodpanda的
，1单Keeta的 。不票据 ，想不佛系都不可，3个小时里估量有一个半个小时都是在等票据”。

疫情时期 ，户户送的外卖员一度饱以及

疫情当时 ，外卖定单变少了，除了用餐高峰期以及卑劣天气时，香港同样艰深的外卖单量并未多少。

为了多拿到定单，良多人都市抉择“双开”概况“三开”，即注册多个平台一起接单 ，自动多接一些票据，Foodpanda以及户户送的外卖员App上尚有热门图 
，会实时展现哪一个地域外卖单多，外卖员们就会赶往这些地域 ，但相助压力也会变大。

比起腹地当地全职外卖员一天能接50单致使更多，香港全职外卖员一天接1七 、8单就算是不错的下场 。

良多香港外卖员都在期待Keeta进入香港，能让香港外卖变凋敝，尚有“步卒”想要买自行车转做车手 ，一方面是看中了车手更高的配送费，另一方面则是车手的定单会更多，但香港路况重大
 ，做车手危害不小。

Alan在送餐的时候就多少乎出了车祸，“香港比力凋敝的地段根基都不单车道
，骑人行道上是违法的，只能在马路上以及汽车一起 ，有次转弯就差点被撞了，幸好那个司机速率烦闷，实时刹车了”。Alan也由于这次车祸以及单量的着落，在半个月后终清晰自己的这次兼职。

在骑手社群中，时不断会听到有骑手出了车祸的新闻，大少数都是由于速渡过快，概况以及汽车爆发了碰撞。

Keeta定时达，让外卖员“卷”起了速率

（图源 ：Ji妹妹y Chau，小红书同名）

Keeta进入香港后
，推出了定时达，不定时送到并不会扣配送费，但外卖员会拿不到定时达处分 ，凯文地址的外卖员社群中，已经有全职的外卖骑手为了拿4元的定时处分出了小车祸 ，“看照片是个南亚小哥，理当是转弯的时候速率太快摔进来了”。

在Keeta的影响下 ，户户送也针对于用户推出了相似定时达的效率，但对于外卖员的约束不高，只是许诺客户超时15分钟以上会送上25元代金券 ，还以及部份餐厅推出了满100减50的优惠行动 。

户户送推出了定时投递应承

平台变更之下
，有外卖员开始耽忧，随着Keeta进入香港 ，其余外卖平台会不会“卷”起来，也对于外卖员提出要求。

但在已经兼职外卖员3年的凯文看来
，香港外卖市场想“卷”起来不这么简略
，“Keeta往罕用津贴吸援用户以及外卖员 ，但商家、用户以及外卖员各方面都还没跟上，事实是三日香仍这天日香都不知道，咱们分心‘多开’赚钱就好了。”但说完这句话，凯文又开始耽忧了起来 ，“就算之后Keeta睁开起来了一家独大，配送费也不至于低到20元如下吧？”

还没被零星困住的香港外卖员，期待着鲶鱼入场搅动态水，也在耽忧鲶鱼是否会搅起浑水 。

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